NUEVA TIGER 900 RALLY PRO
GENÉTICA DE CAMPEONA
NUEVA TIGER 900 RALLY PRO
La nueva Tiger 900 Rally Pro combina las mejores capacidades y especificaciones off-road de su categoría con un gran confort para los viajes largos y una manejabilidad fantástica.
La nueva Tiger 900 Rally Pro redefine nuevamente el estándar de su categoría con su genética de campeona y sus insuperables especificaciones técnicas.
DATOS TÉCNICOS
MOTOR Y TRANSMISIÓN
| Tipo | Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas en cabeza (DOHC) |
| Cilindrada | 888 cc |
| Diámetro | 78 mm |
| Carrera | 61.9 mm |
| Relación de compresión | 13.0:1 |
| Potencia máxima CE | 108 CV / 79.5 kW a 8.750 rpm |
| Par máximo CE | 90 Nm a 6,850 rpm |
| Alimentación | Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico |
| Escape | Sistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral |
| Transmisión final | Cadena |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
PARTE CICLO
| Chasis | Estructura multitubular de acero. Subchasis atornillado |
| Basculante | Doble brazo en aleación de aluminio fundido |
| Llanta delantera | Tubeless de radios, 21 x 2,15 pulgadas |
| Llanta trasera | Tubeless de radios, 17 x 4,25 pulgadas |
| Neumático delantero | Bridgestone Battlax Adventure 90/90-21 |
| Neumático trasero | Bridgestone Battlax Adventure 150/70-R17 |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 45 mm, con ajuste manual en compresión, extensión y precarga. Recorrido de 240 mm |
| Suspensión trasera | Mono-amortiguador Showa con ajuste manual de precarga y extensión. 240 mm de recorrido de rueda |
| Freno Delantero | Doble disco flotante de 320 mm, pinzas Brembo monobloque Brembo Stylema de 4 pistones. Bomba de freno radial. ABS multi-modo. ABS optimizado para curvas |
| Freno Trasero | Disco de 255 mm. Pinza deslizante Brembo mono-pistón. ABS multi-modo. ABS optimizado para curvas |
| Panel de Instrumentos y Funciones | Panel de instrumentos TFT de 7″ pulgadas a todo color con sistema de conectividad My Triumph |
DIMENSIONES Y PESO
| Anchura del manillar | 935 mm |
| Altura (sin espejos) | Pantalla regulable 1.452-1.502 mm |
| Altura del asiento | Ajustable 860 – 880 mm |
| Distancia entre ejes | 1.551 mm |
| Lanzamiento | 24,4 º |
| Avance | 116,8 mm |
| Peso en seco | 228 kg |
| Capacidad del depósito | 20 L |
MANTENIMIENTO
| Intervalos de mantenimiento | 10.000 kms o 12 meses, lo que antes ocurra |
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MOTOR Y POTENCIA
Rotundo par motor a bajas vueltas y una aceleración viva y suave a medio y alto régimen, ahora con un 13% más de potencia máxima. La entrega de potencia es gradual y controlable, tanto en una conducción off-road extrema como para ofrecer unas prestaciones increíbles en la carretera.
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SEGURIDAD
Frenada mejorada, ABS y control de tracción optimizados para curvas, sistema monitorización de la presión de los neumáticos, luces de frenado de emergencia y luces de señalización de alta visibilidad. Todo para aumentar la seguridad y confianza del motorista.
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TECMNOLOGÍA
El cambio rápido Shift Assist, los puños y asientos calefactados y los seis modos de conducción, que incluyen ajustes específicos para la conducción off-road y son accesibles a través de la pantalla TFT de 7” con conectividad Bluetooth, son solo algunos de los elementos del increíble paquete de tecnología orientada al motorista de la Rally Pro.
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CONFORT
Diseño ergonómico para disfrutar al máximo de la aventura con la mínima fatiga. Un nuevo y mejorado asiento calefactado, ajustable en 20mm , las torretas del manillar con reducción de vibraciones y la eficaz pantalla ofrecen el máximo confort al motorista.
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FRENOS BREMBO
Las pinzas Brembo Stylema, los discos de 320mm y el ABS desconectable combinan una inmensa potencia de frenado con unas sublimes sensaciones durante la conducción off-road y el máximo nivel de confianza y seguridad en la carretera.
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SUSPENSIONES
Las suspensiones Showa de la Rally Pro, con un recorrido de 240mm delante y 230mm detrás, están especialmente puestas a punto para afrontar las más extremas aventuras off-road sin comprometer su manejabilidad y confort en carretera.
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EMBRAGUE ASISTIDO
El tacto suave de la maneta de embrague ofrece un control sin fatiga para la conducción off-road y mejora el control de la rueda trasera para que puedas enfrentarte a cualquier superficie con la máxima confianza.
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DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
El depósito de 20 litros está diseñado para ofrecer una posición de conducción óptima y la máxima comodidad para las piernas en todo tipo de aventuras.
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ILUMINACIÓN
La potente iluminación full-LED no requiere mantenimiento e incorpora las características luces de conducción diurna y las nuevas luces de señalización para garantizar una visibilidad magnífica tanto al motorista como a los demás usuarios de la vía.
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RUEDAS
Las llantas de radios con neumáticos tubeless son la opción ideal para la Rally Pro. La llanta delantera de 21” ofrece total manejabilidad off-road y se adapta a una amplia gama de neumáticos del mercado, mientras que la llanta trasera de 17” permite una conducción intuitiva en carretera.
MOTIVOS PARA PONERTE A SUS MANDOS
La denominación “Triumph Tiger” es la más longeva del mercado entre las motos Adventure y cuenta con un dilatado historial.
MOTOR
ACCESORIOS
Elige de entre más de 50 accesorios originales Triumph para adaptar tu Tiger a tu gusto.
ACCESORIOS
PRESTACIONES TRICILÍNDRICAS EXCEPCIONALES
El exclusivo motor T-Plane de 900cc de la Tiger emite un característico gruñido a bajas revoluciones que va creciendo a medio régimen hasta convertirse en un espectacular rugido a alto régimen.
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