SPEED TRIPLE 1200 RR
PERFECCIÓN TRICILÍNDRICA
PURA ELEGANCIA, ACTITUD Y PRESTACIONES
La Speed Triple más cautivadora que jamás hemos fabricado. Enérgica, decidida, con un bello diseño… y cargada de prestaciones.
Todo un alegato de belleza, sofisticación y actitud combinado con el máximo exponente en prestaciones deportivas y la experiencia de conducción de las Speed Triple
DATOS TÉCNICOS
MOTOR Y TRANSMISIÓN
| Tipo | Tricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas en cabeza (DOHC) |
| Cilindrada | 1160 cc |
| Diámetro | 90.0 mm |
| Carrera | 60.8 mm |
| Relación de compresión | 13.2:1 |
| Potencia máxima CE | 180 CV (132.4 kW) a 10.750 rpm |
| Par máximo CE | 125 Nm a 9.000 rpm |
| Alimentación | Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico |
| Escape | 3:1 en acero inoxidable, con el catalizador bajo y la salida del silenciador por el lateral |
| Transmisión final | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite, asistido (anti-rebote) |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
PARTE CICLO
| Chasis | Doble viga de aluminio. Subchasis de aluminio atornillado |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Llanta delantera | Aleación de aluminio, 17 x 3,5 pulgadas |
| Llanta trasera | Aleación de aluminio, 17 x 6 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR 17 (58 W) |
| Neumático trasero | 190/55 ZR 17 (75 W) |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Öhlins de 43 mm de diámetro, con 120 mm de recorrido y sistema electrónico Öhlins S-EC 2.0 OBTi de ajuste compresión y extensión |
| Suspensión trasera | Mono-amortiguador Öhlins con 120 mm de recorrido de la rueda trasera y sistema electrónico Öhlins S-EC 2.0 OBTi de ajuste compresión y extensión |
| Freno Delantero | Twin 320 mm floating discs. Brembo Stylema monobloc calipers, OC-ABS, radial master cylinder with separate reservoir, span |
| Freno Trasero | Disco de 220 mm con pinza deslizante Brembo de 2 pistones. ABS optimizado para curva. Bomba de freno trasera con depósito independiente |
| Panel de Instrumentos y Funciones | Panel de instrumentos TFT de 5” a color |
DIMENSIONES Y PESO
| Anchura del manillar | 758 mm |
| Altura (sin espejos) | 1120 mm |
| Altura del asiento | 830 mm |
| Distancia entre ejes | 1439 mm |
| Lanzamiento | 23.9 º |
| Avance | 104.7 mm |
| Capacidad del depósito | 15,5 L |
| Peso en orden de marcha | 199 kg |
MANTENIMIENTO
| Intervalos de mantenimiento | 10.000 kms o 12 meses, lo que antes ocurra. |
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EMOCIONANTE MOTOR TRICILÍNDRICO DE 1.160 cc
Desarrollada en base a la experiencia del programa de competición de Moto2™, el motor tricilíndrico de baja inercia de la RR produce unos contundentes 125 Nm de par motor y alcanza en un instante los 180 CV de potencia máxima.
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SUSPENSIONES ÖHLINS SEMI-ACTIVAS
Las Smart EC 2.0 son sencillamente las suspensiones semi-activas más sofisticadas de Öhlins. Se ajustan electrónicamente y ofrecen una manejabilidad insuperable en cualquier situación.
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ERGONOMÍA MÁS DECIDIDA Y COMPROMETIDA CON EL PILOTO
Con la posición del manillar 135 mm más abajo y 50 más lejos que en la RS y la ubicación de las estriberas adaptada a estas medidas, la RR pone a tu disposición la conducción más deportiva sin renunciar al confort.
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CARENADO FRONTAL Y FARO DELANTERO
El elegante diseño del nuevo carenado frontal con su característico faro único redondo, combinado con sus singulares semi-manillares, logran que la RR sea inmediatamente reconocible como la Speed Triple más decidida que jamás hayamos fabricado.
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NEUMÁTICOS PIRELLI CON ESPECIFICACIONES DE CIRCUITO
Con un perfil diseñado para lograr una excepcional respuesta, comportamiento y agarre, los nuevos Pirelli Diablo Supercorsa V3 ofrecen las mejores prestaciones en la carretera y en el circuito.
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FRENOS BREMBO DE ALTA PRECISIÓN
El excelente conjunto de frenos Brembo con maneta multi-ajustable, pinzas radiales monobloque Stylema® y discos aligerados de 320 mm proporcionan una frenada sólida y precisa.
CONDUCCIÓN REVOLUCIONARIA
Con semi-manillares, una preciosa cúpula y una agresiva posición de conducción, la RR representa un gran avance en deportividad y manejabilidad.
MOTOR
EQUIPAMIENTO EXCEPCIONAL
Las suspensiones electrónicas semi-activas con ajuste electrónico Öhlins Smart EC 2.0 ofrecen las mejores prestaciones, confort y control.
CAPACIDADES
NEUMÁTICOS CON ESPECIFICACIONES DE CIRCUITO
Los Pirelli Diablo Supercorsa V3 ofrecen prestaciones de circuito homologadas para carretera y un increíble agarre.
SEGURIDAD Y CONTROL
REVOLUCIÓN TRICILÍNDRICA
El propulsor de baja inercia y 1.160 cc ofrece unas espectaculares prestaciones, una perfecta respuesta del acelerador, 180 CV de potencia y 125 Nm de par.
PRACTICIDAD
TECNOLOGÍA PUNTA
Adaptada para mejorar la experiencia de conducción, la tecnología más reciente añade control y seguridad a las emociones y la adrenalina de la Speed Triple RR.
PRACTICIDAD
LA SPEED TRIPLE 1200 RR EN CIFRAS
cc MOTOR
CV POTENCIA MÁXIMA
Nm PAR MÁXIMO
Km INTERVALO DE MANTENIMIENTO
SUBE EL VOLUMEN
El clamoroso y característico sonido del motor tricilíndrico de la Speed Triple RR es tan singular como adictivo
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