NUEVA SPEED TWIN 900
ESTILO CLÁSICO CON TECNOLOGÍA MODERNA
NUEVA SPEED TWIN 900
Es la combinación perfecta de elegancia atemporal y prestaciones modernas.
DATOS TÉCNICOS
MOTOR Y TRANSMISIÓN
| Tipo | Bicilíndrico paralelo con refrigeración líquida, calado a 270º, 8 válvulas, SOHC (monoárbol de levas) |
| Cilindrada | 900 cc |
| Diámetro | 84.6 mm |
| Carrera | 80 mm |
| Relación de compresión | 11.0:1 |
| Potencia máxima CE | 65 CV (47.8 kW) @ 7500 rpm |
| Par máximo CE | 80 Nm @ 3800 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica secuencial multi-punto |
| Escape | Sistema de escape 2 en 2 de acero inoxidable cepillado con silenciador doble pintado en negro y extremos de acero inoxidable cepillado |
| Transmisión final | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite. Asistido |
| Caja de cambios | 5 velocidades |
PARTE CICLO
| Chasis | Acero tubular con cunas de acero |
| Basculante | Doble brazo de acero |
| Llanta delantera | Aleación de aluminio multi-brazo. 18 x 2.75 pulgadas |
| Llanta trasera | Aleación de aluminio multi-brazo. 17 x 4.25 pulgadas |
| Neumático delantero | 100/90-18 |
| Neumático trasero | 150/70 R17 |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi de 43 mm, con recorrido de la rueda de 120 mm |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador trasero Marzocchi con depósitos externos, ajustable en precarga y con 116mm de recorrido |
| Freno Delantero | Disco flotante de 320mm, pinza radial de cuatro pistones con el logo de Triumph, ABS optimizado para curvas |
| Freno Trasero | Disco de 255 mm con pinza flotante Nissin de 2 pistones y OCABS |
| Panel de Instrumentos y Funciones | Panel de instrumentos LCD multifunción con pantalla integrada TFT a color |
DIMENSIONES Y PESO
| Anchura del manillar | 777 mm |
| Altura (sin espejos) | 1115 mm |
| Altura del asiento | 780 mm |
| Distancia entre ejes | 1435 mm |
| Lanzamiento | 24.9 º |
| Avance | 103 mm |
| Capacidad del depósito | 12 L |
| Peso en orden de marcha | 216 kg |
MANTENIMIENTO
| Intervalos de mantenimiento | 10.000 kms o 12 meses, lo que antes ocurra. |
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DISEÑO EN CADA DETALLE
La nueva Speed Twin 900 combina el estilo clásico británico con el minimalismo moderno y está disponible en tres llamativos esquemas de pintura que atraen todas las miradas. Su depósito esculpido y los paneles laterales cincelados aportan un aspecto elegante y minimalista.
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CÓMODA Y QUE INSPIRA CONFIANZA
Bajo el aspecto clásico de la Speed Twin 900 se esconde una parte ciclo moderna y capaz que te hará disfrutar de cada trayecto. La posición de conducción es espaciosa y relajada gracias a una altura de asiento de tan solo 780mm.
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CONDUCCIÓN SENCILLA Y ÁGIL
El chasis está configurado para ofrecer un equilibrio perfecto entre confort y control, y cuenta con componentes de alta gama para que disfrutes al máximo de cada carretera y cada trayecto.
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RESPUESTA IMPRESIONANTE Y SONIDO EMBRIAGADOR
El escape de alto flujo de la nueva Speed Twin 900 discurre desde los colectores de acero inoxidable hasta los silenciadores compactos, que lucen un revestimiento en negro mate con embellecedores de acero inoxidable cepillado en los extremos.
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GRAN POTENCIA DE FRENADA
La pinza delantera radial de 4 pistones y el disco de freno de 320mm proporcionan una potencia de frenada precisa y controlada que transmite la máxima confianza. La Speed Twin cuenta con ABS y control de tracción optimizados para curvas.
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TECNOLOGÍA MODERNA SIN CONCESIONES
El panel de instrumentos LCD, nítido y brillante, proporciona al motorista toda la información de un vistazo; como la velocidad, las revoluciones y la marcha engranada, mientras que su panel TFT a color integrado proporciona información adicional.
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PRESTACIONES PERSONALIZABLES
Adapta tu conducción con estos dos modos: Road y Rain. Ambos modos adaptan las prestaciones a las condiciones de la vía para proporcionar una respuesta óptima del acelerador en la conducción diaria y una respuesta más suave y controlada sobre superficies mojadas o resbaladizas.
LA NUEVA SPEED TWIN 900 EN CIFRAS
cc MOTOR
CV POTENCIA MÁXIMA
Nm PAR MÁXIMO
Km INTERVALO DE MANTENIMIENTO
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