STREET TRIPLE 765 RX
PURA PRECISIÓN DE PISTA
EL MODELO MÁS EXTREMO DE LA GAMA STREET TRIPLE
Con la evolución del motor tricilíndrico de 765cc que impulsa la parrilla de Moto2™, la Street Triple 765 RX lleva el ADN de competición al máximo nivel. Horquilla Öhlins NIX invertida y monoamortiguador Öhlins STX40 totalmente ajustables, manillares clip-on y una puesta a punto de motor más directa la convierten en la variante más orientada a pista jamás producida dentro de la familia Street Triple.
ACTITUD DE PISTA LLEVADA AL EXTREMO:
LA RX REESCRIBE LO QUE SIGNIFICA UNA NAKED DEPORTIVA DE COMPETICIÓN.
DATOS TÉCNICOS
MOTOR Y TRANSMISIÓN
| Tipo | Tricilíndrico en línea de refrigeración líquida, 12 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC) |
| Cilindrada | 765 cc |
| Diámetro | 78 mm |
| Carrera | 53,4 mm |
| Relación de compresión | 13,25:1 |
| Potencia máxima | 130 CV / 128 HP (95,6 kW) a 12.000 rpm |
| Torque | 80 Nm a 9.500 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico (ride-by-wire) |
| Escape | Colector 3 en 1 de acero inoxidable, silenciador lateral |
| Transmisión final | Por cadena (X-ring) |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite, asistido (anti-rebote) |
| Caja de cambios | 6 velocidades, con Triumph Shift Assist (quickshifter subir/bajar de serie) |
PARTE CICLO
| Chasis | Doble viga de aluminio, subchasis fundido a alta presión |
| Basculante | Doble brazo en aleación de aluminio fundido |
| Llantas | Aleación de aluminio fundido de 5 brazos, acabado Diablo Red |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Öhlins NIX de 43 mm, completamente ajustable (precarga, compresión, extensión) |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Öhlins STX40 con depósito piggyback, completamente ajustable |
| Freno delantero | Doble disco de 310 mm, pinzas monobloque Brembo Stylema de 4 pistones, bomba radial Brembo MCS, ABS optimizado en curva |
| Freno trasero | Disco de 220 mm, pinza Brembo monopistón, ABS optimizado en curva |
| Panel de instrumentos | TFT de 5” a todo color, conectividad My Triumph |
DIMENSIONES Y PESO
| Altura del asiento | 839 mm |
| Anchura del manillar (clip-on) | ≈ 765 mm |
| Distancia entre ejes | ≈ 1.399 mm |
| Capacidad del depósito | 15 L |
| Peso en orden de marcha | 188 kg |
MANTENIMIENTO
| Intervalos de mantenimiento | 10.000 kms o 12 meses, lo que antes ocurra. |
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POTENCIA LÍDER EN SU CATEGORÍA
El mismo motor tricilíndrico de 765cc que impulsa la parrilla de Moto2™ entrega 130 CV a 12.000 rpm, con una respuesta más instantánea y una aceleración más rápida gracias a una puesta a punto de motor optimizada.
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LA VENTAJA DEL TRICILÍNDRICO
Una mezcla ideal entre par bajo y potencia alta: el torque disponible desde regímenes bajos se mantiene explotable en todo el rango, alcanzando su pico de 80 Nm a 9.500 rpm.
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TRIUMPH SHIFT ASSIST
El quickshifter de subida y bajada permite cambios de marcha sin embrague, rápidos y precisos, manteniendo la posición del acelerador para no perder ritmo en pista.
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RUGIDO TRICILÍNDRICO
La toma de aire ubicada en la parte frontal maximiza el flujo y genera un sonido de admisión distintivo, mientras el escape de alto flujo conserva la firma sonora del tricilíndrico Triumph.
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SUSPENSIÓN ÖHLINS
Horquilla invertida Öhlins NIX y monoamortiguador STX40 totalmente ajustables permiten afinar la puesta a punto con precisión de pista, tanto en carretera como en circuito.
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ERGONOMÍA DE PISTA
Los manillares clip-on ubican al piloto más adelante, en una postura enfocada y dinámica. El asiento con logo RX grabado ofrece un agarre óptimo durante el frenado y las curvas más agresivas.
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COMPONENTES DE COMPETICIÓN
Pinzas Brembo Stylema monobloque y ABS optimizado en curva garantizan una frenada potente. La maneta Brembo MCS ajustable en recorrido y relación aporta control adicional en el freno.
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NEUMÁTICOS DE PISTA
Los Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 vienen de serie, ofreciendo niveles de agarre de competición y una estabilidad sobresaliente a alta velocidad, siendo completamente homologados para calle.
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DISEÑO Y LIVERY RX
Acabado en Matte Aluminum con acentos Diablo Red, la RX luce un yugo superior mecanizado con el logo RX, branding grabado a láser en el silenciador y detalles exclusivos que la distinguen del resto de la gama.
NACIDA EN EL CIRCUITO
Suspensión Öhlins totalmente ajustable, frenos Brembo Stylema y manillares clip-on: cada componente de la Street Triple 765 RX está elegido para rendir en pista.
cc MOTOR
Nm TORQUE
CV POTENCIA MÁXIMA
Kms INTERVALO DE MANTENIMIENTO
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